Строительство (Реконструкция) участка с км 24,1 автодороги «Алматы – Усть – Каменогорск» до км 126 автодороги «Алматы-Кокпек-Чунджа-Коктал-Хоргос», Lot # 21
Основные показатели проекта:
Проект разработан в соответствии с Программой развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006 – 2012г.г., утвержденной ПП РК № 1227 от 09.12.2005г. и Транспортной стратегией Республики Казахстан до 2015 года, утвержденной Указом Президента РК № 86 от 11.04.06 г. Автомобильная дорога «Алматы – Кокпек – Чунджа – Коктал — Хоргос» является дорогой республиканского значения и входит в состав международного транзитного коридора «Западная Европа – Западный Китай». В соответствии с техническим заданием на разработку проектно-сметной документации строительства участка с км 24,1 автодороги «Алматы – Усть-Каменогорск» до км 126 автодороги «Алматы – Кокпек – Чунджа – Коктал — Хоргос», выданным Алматинским ОД КАД, дорога относится к I-б категории с 4-х полосным движением с интенсивностью движения на проектируемом участке в исходном году. В рабочей документации дорожная одежда рассчитана с учетом осевой нагрузки 13тн. Предусмотрено доведение параметров существующей дороги до требуемой I Б категории, замена и строительство новых водопропускных труб, строительство и реконструкция мостов, устройство пересечений и примыканий с дорогой, строительство транспортных развязок в разных уровнях по типу «труба», «неполный клеверный лист» и «обжатый клеверный лист». Разработка обустройства дороги, организации строительства и проекта охраны окружающей среды.
Категория автодороги: I Б техническая категория
Строительная длина дороги: 111,74 км
Количество транспортных развязок в разных уровнях: 8 шт
Мосты и путепроводы: 37шт
Пешеходные переходы: ПК 137+73 пос. Или (переход 2,5х4,0); ПК180+01 пос. Айдарлы (под мостом)
Трубы ø1,5 ж/б-175/7391,2 шт/м, 2х2 ж/б-37/1669,8 шт/м, 2,5х2,0-33/1487,5 шт/м, 4х2,5-13/546,8 шт/м
Тип дорожной одежды по основной дороге: Капитальный, цементобетон
Срок строительства — 3 года
Описание практических работ оказанных QulityPlaningCo., Ltd
Следующие задачи предусмотрены для реализации в рамках настоящего проекта:
Прогноз интенсивности движения
Исследование интенсивности движения
Определение перспективной интенсивности движения
Проведение топографических и гидрологических изыскательских работ существующих дорог, мостов и кюветов
Топографическая съёмка
Детальное исследование мостов
Исследование строительных материалов
Изыскание линий электропитания
Проведение топографических и гидрологических изыскательских работ проектируемой автодороги
Проверка эксплуатационной безопасности дорог и дорожного движения
Предварительные мероприятия по проектированию дорог, мостов и дренажных систем
Обследование состояния существующих дорог, мостов, и других искусственных сооружений
Изучение природных условий прилегающей местности
Изучение климатических условий прилегающей местности
Инженерно-геологические условия
Инженерно-геологические условия возведения земляного полотна
Инженерно-геологические условия участков искусственных сооружений
Изучение климатических условий района
Гидрологическая характеристика района
Проведение социальных исследований в районе
Работы по сохранению культурно-исторических и археологических памятников
Анализ и исследование интенсивности движения
Принятие технических решений по реконструкции и строительству дороги при проектировании
Произведение съемки существующих воздушных линий электропередач, пересекаемых дорогой, угол пересечения, высота подвески проводов над осью трассы.
Произведение съемки существующих подземных коммуникаций, пересекаемых дорогой, угол пересечения
Проектирование продольного профиля
Обеспечение водоотвода с поверхности проезжей части
Произведение расчета конструкции дорожной одежды
Проектирование искусственных сооружений на дороге
Страна:
Республика Казахстан
Клиент:
Министерство транспорта и коммуникации РК, Алматинский Областной Департамент Комитета автомобильных дорог